沖縄離島ドットコム

10月末や11月は季節の変わり目で北風が強くなる時期なので、天気に関係なく波が高くなることもあるかもしれません。ただ自然のことだけは予測できませんので、なんとも言えませんし、ここ数年、その季節の変わり目が明確になくなってきているので、その北風もあまり吹かなくなっていたりしていますが、今年についてはどうなるかわかりません。

なので波は天気よりも風に左右されそうなので、雨が降っても波は落ち着いていることも多いです。でも風は天気予報でもわかりませんので、あとは現地で臨機応変に。その島の方の助言も現地じゃないとわかりませんので、とりあえず行ってみるしかないですね（笑）

ちなみにその物資の話は台風時の話で、それ以外の時期は1日1便は運行することも多いですけどね。昔はフェリーがあったので、高速艇が全便欠航することも多かったですが、波照間海運（フェリー）が運行停止になってからは安栄さんは意外と欠航が少なくなりましたよ。

とりあえず移動が面倒なら最初に波照間に行って、最終泊だけ石垣泊にして、気が向いたら竹富島にも行く程度で考えれば旦那さんも説得できるかも？場合によっては旦那さんは宿に残して竹富に行くというのもできますしね（笑）。

あと荷物については先の船の運航次第なので、到着しないということはないのですが、人間よりあとに荷物が届く、ないし荷物は届いても人間がたどり着けないという場合もあります。でも紛失することはないので、できるだけ早めに送っておくと良いですが、先の話のように万が一があるのでやっぱり荷物は持っていった方がいいと思いますよ。

ありがとうございます。

そうなんですね・・・。
黒島はモロに影響が出るのなら止めておきます。
2年前に行ったときにも天候が悪くてサイクリングだけだったので残念ですが・・・。
そういうことをお聞きできてよかったです。

一緒に行く中学2年の娘に相談したところ、「そのすごい船に乗ってみたい！楽しみ〜！」という答えでした。
船は私のほうがビビッているのですが、娘がその気なら波照間へ行ってみようと思います。
なんといってもニシ浜は一度は行ってみたいと思っていた場所なので。

船は波照間海運で予約しました（欠航にならなければいいのですが・・・）。
レンタカーも電話したところ、OKとのこと。
到着後、レンタカーでぐるっと島を巡って返却してからニシ浜へ行くつもりです。

後はどうにか石垣島までたどり着くことですね。
こればっかりは私ががんばっても仕方がないことなので、明日一日様子見です。
ホントに全然前へ進まない台風ですね。
台風の背中を押しに行きたいぐらいです〜。

宿泊してメリットがあるとすれば夕日や夕焼けを望めるか否かですが、それ以上に自由度が下がってしまうので日帰りの方がいいと思いますよ。最初に日帰りして気に入ればまたの機会に宿泊すれば良いだけですからね。人には好みもありますので。

ちなみに波照間便は大原発だと小さい船しか寄ってくれませんが、石垣発だと波照間海運が選べるので大きくて揺れが少ない船に乗れる可能性があります。でも波照間便はそのどちらかだけが欠航するということはあまりありませんので考えなくていいと思います。荒れるときはどちらも運行できないほど荒れます。特に波照間航路の海は極端なので中途半端な状態はそんなに無いと思いますよ。

1.竹富島に2泊はちょっと長いかな？3日目に石垣島に戻るないし他の離島にも足を伸ばしてみるのも良いかも？

2.人それぞれです。各離島の情報を観てご自分で判断願います。強いて言えば竹富島はコンドイビーチの沖に干潮時に現れる砂浜、波照間島はニシ浜からぺー浜までの歩きかな？あとはご自分で！！

3.以前は波照間から西表への経由便は団体が居るときに西表に寄るだけで、常時西表に行くとは限らなかったと思います。でも今は安栄観光は1日4便にして2便が経由するようですので、大丈夫だとは思いますが一応、安栄観光に確認した方がいいと思います。欠航するか否かはその時の海の状況次第ですが、波照間海運より小さな船での運行ですので欠航リスクはやや高いかもしれません。でもこればかりは当日の海の状況次第なのでなんとも言えません（前線通過時など天気が荒れるときは海も荒れますのでそういうときは欠航するかも？）

4.3日目を石垣泊にして、竹富からの戻りも朝早めの船にすればこの日に黒島行きが可能だと思います。最終日は帰りの飛行機や空港までの移動や荷物とかの関係で石垣島観光の方が無難だと思います。

黒島泊のあとの波照間島入りはあまりおすすめできません。というのも1日に2航路乗るのは体力的にかなりきついと思います。しかも波照間便という高速艇で最も長い距離の便なので、波照間便に乗る日は他の航路はあまり乗らない方がいいと思いますよ。船ってかなり体力を消耗しますので。

そういう意味では黒島は日帰りにして石垣泊で翌朝に波照間島へ行かれる方がおすすめかと思います。

ちなみに波照間便は安栄観光と波照間海運のどちらかが欠航すればもう片方も欠航になることがほとんどなので、代替でもう片方の船を利用することはあまり考えなくていいと思います。まずは希望時間で決めるといいと思います。

万が一欠航した場合は、他の航路も厳しいと思いますので無難に石垣島観光するといいと思います。でも欠航が多いのは冬場と台風シーズンだけなので、その時期はあまり気にしなくて良いかな？

あまりネガティブに考えないで、とにかくやりたいことを箇条書きにでも書いて起きましょう！あとは現地でそれを１つ１つ消していけばいいだけだと思います。そして残ったものは次回の離島旅行へ（笑）。

現地に行ってからもなんとかなりますよ^^v

何度も波照間には行っていますが、
一年にどちらかしか行けないとしたら、
私なら�Aに賭けます。心配なら波照間３泊もアリです。
ご承知の通り天候や波の状況によりますが、
波照間海運の船も新しくなりましたし、
安栄は定員制限も無くなり、１日４便にもなりました。
一時期よりはだいぶ欠航率も低くなったと聞いてます。
どちらの時期も行った事がありますが、
梅雨明け夏本番は空と海の色が違いますよ。

以前はどちらもベストシーズンでしたが、ここ最近の4月は既に梅雨入りしてしまっているかのような天気がここ数年続いているので、そういう意味だと梅雨明け直後の6月末の方がおすすめかと思います。特に波照間だと最南端なので梅雨明けも本土よりも確実かもしれませんし、何より梅雨明け直後の方が夕焼けとか朝日がとてもキレイに焼けてキレイです。

ただ梅雨明けするとものすごい暑くなるので、日焼けも含めて、暑さが心配になります。快適さでは4月の方が良いんですけどね。

しかし先の話のようにここ数年の4月の悪天候続きがあるので、より確実なのは6月末の梅雨明け以降かと思いますよ。夏至南風はここ最近はあまり強くないような気がしますし、南風ならまだマシですからね。むしろ4月の風の方が悪天候だと厄介かも？

とはいうものの、波照間海運の船が新しくなったので欠航確率も低くなったと思いますよ。

西表島の場合、上原便が欠航しても大原便はまず欠航しませんので気にする必要はないと思います。波照間島は以前は欠航が多かったですが、去年の夏から波照間海運の高速艇が大きくなって波にも強くなったため欠航も少なくなったようです。

あと波照間島の場合は平日にフェリーが就航していますので、いざとなればフェリーで行くことも可能だと思いますのでなんとかなると思いますよ。高速艇よりフェリーの方が欠航リスクが少ないですからね。

宿については好みや希望があるのでなんとも言えませんが、一人旅なら宿泊者同士の交流がある宿の方がいいかもしれません。得てしてゲストハウスや素泊まり民宿などの安宿は一人旅も多くて楽しいかも？

あとは口コミ情報などを参考にして決めると良いでしょう。

波照間島の場合、フェリーもあるので曜日があえば無理に高速艇にこだわらなくてもどうにか日帰りができると思いますからね。でも行きに高速艇に乗らない場合、帰りの高速艇のチケットを購入できないので、帰りは島で購入するしかありません。なので満席なんてこともあるかもしれません・・・（多分大丈夫ですが）。まぁその際は時間は短くなるもののフェリーで帰れば良いんですけどね。なのでフェリーで行かれる場合は、念のため2便が到着する時間にあわせて波照間港へ行き、3便のチケットを確保すると良いかな？（波照間海運は船が来る時間しかカウンターに人が居ないので）。

でも実際は島発の人が優先されることが多いので、帰りの3便の高速艇もそこまでしなくてもチケットは確保できるんですけどね。30分ぐらい前に港へ行けば。あとはお任せします。ちなみに管理人は3便の30分前に行っていままで全部チケットを確保できていますけどね^^ゞ

あと鳩間便や波照間便は欠航しやすいというか、他の航路に比べて「可能性がある」のでその点は考えておくと良いでしょう。特に日帰りの場合は注意した方が良いですからね（帰れない可能性もあるので）。

とりあえず日帰りベースならなんとかなるので、あとは当日の天気や波の状況にあわせて、臨機応変に島を楽しんでくださいね。

最近は1便も2便も3便もほとんど変わりません。なので便による差はそんなに無くなりましたので気にしなくて良いと思います。あとはタイミング次第ですが、行かれる時期は台風でも来ない限りは欠航しないと思いますので気にしなくてもいいと思いますよ。まぁ台風の場合は根本的な話ですからね。なので過去の運行状況はあまりアテにならないので台風が来ないことだけを祈りましょう（笑）。

まずは1ヶ月前に波照間海運に電話して予約すると良いですよ（安栄は予約できないし席数が少ないので波照間海運がおすすめです）。

ちなみに台風の場合は他の航路も欠航になるので気にしない方が良いですよ。あとは現地でなるようになれと思うことですね。行く前から気にしても仕方ないですからね。自然のことは予測できませんので。

万が一欠航になって石垣島に足止め、もしくは台風到来で早く切り上げて石垣に戻った場合も、もともと台風に慣れている沖縄なので宿については問題ありません。泊まる場所に困ることはまず無いと思いますし、逆に石垣島の先の離島の宿も台風時はキャンセルさせてくれて早く石垣に戻れと言われますので（笑）。

なので小浜については考えなくてもいいと思いますよ。船が欠航するような時は他の島に渡らないのが一番です。そのときは石垣島でレンタカーを借りてのんびりドライブするぐらいかな？もちろん直撃の場合は外に出ないことですけどね。

どっちにつけ、来るか来ないか分からない台風を気にしても仕方ないので、無事に渡れることだけを想像して旅に望んでください。何事も前向きに。

吉報です！
８月に波照間海運が新しく双銅の高速船をデビューさせます。定員が１２０人に増え、揺れはかなり軽減され、欠航率も少なくなるとの事。
今までのニュー波照間は同時に引退します。
詳しくは、同社のホームページをご覧下さい。

波照間便の欠航は最近は1便も3便もほとんど変わらなくなりました。あと以前は波照間海運は欠航しやすかったですが、最近は安栄も波照間海運も変わらなくなったので特に気にする必要はないと思います。あと安栄の西表島寄港は行っても大原なのでその後の移動を考えるとあまりメリットはないかもしれませんので、割り切って波照間海運でもいいと思いますよ。

ちなみに波照間島のニシ浜なら気軽にシュノーケリングできるのでおすすめかと思いますよ。移動手段も自転車で事足りますし、潮の干満にあまり影響なくエントリーできますからね（大潮の干潮時はNGだけど）。西表島の中野は干潮時は全く泳げませんし満潮時は流れがあって泳ぎにくいですし、星砂の浜は潮の干満に関係なく泳ぎやすいですが海の中の満足度はイマイチかもしれませんからね。なので今回は西表島では無理して泳がないで、泳ぎは波照間島かツアーをメインにするといいと思いますよ。

かつては波照間行きに波照間海運より安栄の方が欠航が少ないということで安栄を利用していました。

しかし、安栄の船内事故以来波照間海運が欠航すれば安栄も欠航や定員１２名規制が厳格になったと聞きます。

波照間海運が欠航の場合安栄も欠航になるのでしょうか？

また復路で安栄が１２人オーバーで乗れない場合、波照間海運に安栄の復路チケットでも乗せてくれるなどの救済措置はあるのでしょうか？

詳しい方御回答いただけたら幸いです。

詳しい話は直接船会社に聞いて下さい。特に安栄のチケットで波照間海運が乗れるか否かは。

あと欠航頻度についてはどちらも船も波が2.5mを越えると欠航になるようです。以前の安栄のように5m近い波でも出すようなことは最近はもう無いらしいです。なので片方が欠航するばもう片方も欠航する可能性は高いと思います。

なので管理人も以前はその欠航リスクから安栄をメインに使っていましたが、最近は定員が少ない安栄にこだわらないで波照間海運をよく使うようにしています。

管理人様、りんりん様、ご返答ありがとうございます。

安栄の欠航が少ないメリットがなくなってしまったようなので、管理人様、りんりん様がおっしゃる通り今回からは無難に波照間海運にしようと思います。

ありがとうございました

1.行きたいところが多そうなので、西表島ではレンタカーを借りてフリーで観光するのがお勧めです。その際は、仲間川より浦内川の方がお勧めですよ。ジャングルクルーズもできますし、上流からは滝巡りトレッキングもできますからね。正味3時間見ていればクルーズ＆トレッキングも可能かと思います。あと水牛車は予約しなくてもそのまま乗れますし、温泉や星砂の浜も空いた時間に行くことができると思います。あと西表島の場合は2つの港があるのですが、その片方でレンタカーを借りてもう片方で乗り捨てもできますので、そういう意味でもご自分でレンタカーを借りて観光した方が効率も良いかもしれません。

2.この時期はそれほど欠航は考えなくて良いと思います。むしろ欠航するぐらいなら行くこともできませんので、石垣島に戻れないという心配は要らないと思います。個人的には波照間島への日帰りがお勧めですけどね。あの海の色は他には無いものですし、最南端の島へ行ったという記念にもなりますからね。

あと初日と最終日は荷物の関係で逆にした方が良いかな？初日にホテルに荷物だけ預けて竹富島へ渡り、最終日は1日レンタカーを借りて石垣島観光して、最後はレンタカーの送迎で空港まで行くとより効率は良いと思いますよ。混雑に関しては人の感じ方次第なのでなんとも言えませんが、とりあえずレンタカー（石垣島・西表島）は予約して、できれば波照間島への船も予約しておくと良いでしょう（波照間海運で1ヶ月前から予約可能）。

2便が欠航しやすかったのは昔の話で、現在は1便も3便も変わりません。なので便は気にしなくて良いと思います。

でも基本的に飛行機に乗る前日は石垣泊がオススメです。どうしても波照間便には欠航リスクがありますので、八重山最終泊だけは石垣島をオススメしている次第です。なので4日目はできる限り石垣泊がオススメです。あとの予定はスケジュール次第なので自由に組むと良いでしょう。波照間が最初でも2日目でも3日目でもかまいませんので、八重山最終泊だけは石垣泊にすると良いと思います。

できればリスクがある宿泊を最初にした方が無難ですけどね（波照間を1泊目）。そうすれば万が一海が荒れてもあとの予定で調整できますからね。ちなみにこの時期は波照間便よりも西表島の上原便の方が欠航しやすいので注意しましょう。でも西表島の場合は上原便が欠航しても大原便があるので石垣島に戻れないことはないと思います。

なので波照間泊を最初にしてあとは臨機応変に組むと良いかな？

ちなみに波照間への3便は午後3時半発なので石垣空港には2時半には到着しないと乗り継ぎは厳しいかと思います。最短でも45分は必要かと思います。あと時間に制約があるので波照間海運にして事前に予約しておくと無難かと思います。混まない時期ですが万が一がありますので予約をオススメします。

高速艇は予約無しでも乗れますが、混雑する場合もありますのでその場合は朝7時半には離島桟橋のカウンターに並ばないとならないと思います。ちなみに波照間へは2社運行していますが、安栄観光は席数（12席）が少ないので諦めて波照間海運（30席以上）にすると良いかと思います。ちなみに波照間海運なら1ヶ月前予約可能で特に事前にお金を払うことはないので、欠航や自己都合でキャンセルになった場合も特に費用はかかりません。

あと日帰りする日が火木土のどれかならフェリーで日帰りするという選択肢もありますよ。高速艇より滞在時間は短くなりますが、4時間は滞在できますのでそれだけあれば十分楽しめると思いますし、お子さんがいる場合はフェリーの方が横になれる座敷もあるので楽しめると思いますよ。しかもフェリーなら予約も不要ですので。

なのであとは現地で高速艇で行く場合は朝早い時間に離島桟橋へ行って波照間海運のカウンターに並び、フェリーでも良い場合は出航の30分前ぐらいにフェリー乗り場（離島桟橋の海を挟んで向かい）へ行かれるといいかと思いますよ。

なんとかなりますよ。

1.波照間海運で平日なら大丈夫だと思いますよ。1便でもこの時期なら乗れないことは無いかもしれませんね。まぁ心配なら波照間海運で1ヶ月前から予約可能なので予約するといいかもしれませんね。ちなみに乗れないことがあるというのは安栄観光のことで、波照間海運なら乗れないと言うことはそんなに無いかも？まぁ欠航続きで再開直後は厳しいですが、そうでないなら大丈夫かと思います（夏休み期間の週末などは別ですが）。

2.梅雨明け直後の夏至南風は影響ありますね。でも南風なので南向きの海以外は問題ないと思います。八重山だと北向きの海が多いのでそんなに心配しなくても良いかもしれませんね。ニシ浜も漢字で書くと「北浜」なので問題ないと思いますよ。ただし船については石垣島からの行きは向かい風になるのでかなり揺れるかもしれません。逆に石垣島に戻る際は風に乗る（波に乗る）のでかなり順調かと思います。

でも波に関しても船に関しても「運」なので、その日にならないとなんとも言えません。あとは祈ってください（笑）。

　3/13-15でＡＮＡ関西〜石垣臨時便就航で八重山へ。
サラリーマンの性で臨時便で利用できる日程が、上記
パターンしか無理だったのですがね。
　13日は石垣島ラー油をゲットして、飛行機の離発着が
良く見えるホテルラッソ石垣島泊。
　14日は４年ぶりの波照間日帰りを予定してたのですが、
昨夜の天候急変で予想通り全便欠航。仕方なく
レンタカー借りて、明石食堂のソーキそば食べに行き、
各名勝地を巡りましたが、平久保崎と御神崎では強烈な
風で身の危険を感じた位でした。川平湾のボートも
欠航していました。
　15日は竹富島内を徒歩で散策しました。

さて気になったことは・・
昨日欠航の反動か、１５日波照間行きは港に８時頃
着いた時には安永はすでに満席、波照間海運の
チケット売場に列が出来ていました。
明日から天候は安定してくると聞いて、日程が自由に
ならないサラリーマンはツライと感じました。
離島色々あれど、波照間島はサラリーマンには
行きづらい島だと感じましたが、どう思いますか？

もう一つ、竹富島の水牛車巡りは八重山デビュー時に
乗りましたが、当時と比べて今のコースは、時間や
周遊距離は短くなった（当時は６０分千円）様な
気がします、しかも１２００円です。
あれだけの観光客乗せて今の内容では、プチボッタ的
感覚を持ったのですが、どう思いますが？
いつから今のプチボッタ的内容になったのですかね？